Набор для чистки и восстановления посадочных мест форсунок, 7пр.

Специнструмент для притирки седел форсунок дизельного мотора под плотное прилегание новых форсунок.
Набор состоит из 5 спецфрез для форсунок Delphi/Bosch (BMW, Renault, Ford), для форсунок Bosch (Mercedes-Benz), для форсунок Mercedes-Benz CDI, для Fiat, Iveco, и для универсального применения.

Притирка снижает риск "прорыва газа", который возникает из-за накопления нагара под форсункой, а также помогает избежать дальнейшей коррозии металла.
Применяется для всех современных дизельных двигателей типа common rail.
В результате использования инструмента производится очистка седла форсунки от нагара, сглаживаются микронеровности, и обеспечивается герметичная посадка форсунки.

Назначение MG50337:
Специально предназначен для очистки и притирки седел форсунок для дизельных двигателей с системой впрыска Сommon Rail.

Применение MG50337:
Дизельные двигатели, устанавливаемые на автомобилях Mercedes, BMW, Fiat, Iveco, PSA, Renault и др.

Комплектация MG 50337:
1. Фреза прямая 15 мм (15 х 19 мм) - универсальная.
2. Фреза прямая 17 мм (17 х 17 мм) - форсунки Delphi/Bosch для автомобилей BMW, Renault, Ford (БМВ, Рено, Форд).
3. Фреза прямая 17 мм (17 х 19 мм) для форсунок Bosch для автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес).
4. Фреза угловая 17 мм (17 х 17 мм) для автомобилей Mercedes-Benz CDI (Мерседес CDI).
5. Фреза угловая 17 мм (17 х 21 мм) для автомобилей Fiat, Iveco (Фиат, Ивеко).
6. Держатель-направляющая + Т-образная рукоятка (из 2-х частей).
7. Шестигранный ключ, для установки фрез.

Характеристики MG50337:
Количество предметов: 7 шт.
Материал фрез: Сталь SDK11 (инструментальная сталь для изделий работающих в условиях повышенного износа).
Поверхностная обработка: полировка.
Твердость фрез: HRC 58-60.

Упаковка:
Прочный переносной кейс.
Габаритные размеры: 60x210x300 мм.
Вес: 1330 грамм.

-------------------------

Порядок выполнения работ:
Подобрать фрезу необходимого типа и диаметра.
Собрать инструмент — надеть фрезу на держатель-направляющую.
Вставить инструмент в гнездо форсунки.
С помощью рожкового ключа или Т-образной рукоятки несколько раз прокрутить инструмент из стороны в сторону, при этом на инструмент необходимо прилагать небольшое усилие, направленное вниз.
Завершить обработку при появлении матового металлического блеска на седле форсунки (обычно для этого требуется несколько прокручиваний, а вся операция занимает не более минуты).