Набор для тестирования герметичности охладительной системы (в кейсе) 19 предметов

Инструмент JTC-1528 предназначен для тестирования охладительной системы авто на предмет утечек.
В комплект входит ручной насос и поверочные крышки. Общее количество предметов в наборе - 19 предметов.
Инструмент изготовлен из прочного и износостойкого пластика нейлон (Nylon 66).
Благодаря полной комплектации подходит для большинства марок автомобилей.

Назначение JTC-1528:
Тестирование системы охлаждения на утечку.

Применение JTC-1528:
Большинство марок автомобилей.

Характеристики JTC-1528:
Материал: Нейлон 66 (Nylon 66) прочный и износостойкий пластик.
Размер упаковки: 470х400х95 мм
Вес нетто: 3,428 кг

Комплектация JTC-1528:
- Термометр - 1 шт.
- Ручной насос - 1 шт.
- Соединитель №2А для R123/R124 (черный цвет).
- Соединитель №2B для R123/R125 (голубой цвет).
- Адаптер №3 для: Mercedes-Benz (W123, W124, W126, W201), GM (Buick), Jeep.
- Адаптер №4 для: Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum, Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Suzuki, Ford, Isuzu.
- Адаптер №5 для: Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura, Lexus.
- Адаптер №6 для: Mercedes-Benz (ML-class W163, W164), GM.
- Адаптер №7 для: Volvo, Saab, Citroen, Renault, Feat, Alfa Romeo, Jeep, Mini.
- Адаптер №8 для: Volkswagen (Beetle, Sharan, Golf, Passat).
- Адаптер №9 для: Volkswagen (Passat 1997-2002), Porsche (Cayenne), BMW (345), Audi (A4, A5, A6).
- Адаптер №10 для: BMW (E32, E34, E36, E38, E39, E46, E90).
- Адаптер №11 для: Volkswagen, Audi.
- Адаптер №12 для: Ford, Land Rover, Opel, Jaguar, Ssang Yong, Mercedes-Benz.
- Адаптер №13 для: Mercedes-Benz (C-class, E-class, S-class, W124, W140, W220, W210, W211, W215, W216, W221, R230).
- Адаптер №14 для: Ford Mondeo, Focus, C-Max.
- Адаптер №15 для: Mazda (M3).
- Адаптер №16 для: Mercedes-Benz (A-class W168, Vito.
- Ключ пластиковый для поверочных крышек.

Важные рекомендации !!!
По окончанию процедуры, возьмите адаптер, который использовался. Подключите к нему насос, и несколько раз прокачайте его. Это необходимо для того, чтобы из адаптера вышли все капли воды, и он оставался в кейсе сухим.
По мере необходимости заливайте несколько капель масла в два отверстия, расположенные на верхней части корпуса насоса. Это будет способствовать смазыванию поршня и его более комфортной для специалиста работе.