Аппарат для очистки топливных систем ОДА Сервис GX-100

Описание и применение:

Обновленная версия аппарата GX-100!!!
- Изменилась система подачи сольвента в автомобиль, что позволило решить проблему недорасхода сольвента.
- Увеличилось кол-во пластиковых быстросъемных адаптеров с 1 до 3 шт. для штатного подключения.

Аппарат GX-100 предназначен для очистки топливных систем, дроссельной заслонки и впускного тракта бензиновых и дизельных двигателей, без разборки и снятия форсунок.
Рекомендуется к использованию в небольших автосервисах и частных гаражах. Аппарат GX-100 работает при помощи стационарного или автомобильного компрессора.

Иcпользование аппарата GX-100:
- Для подключения необходимо заглушить двигатель.
- Найти подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе автомобиля.
- Разъединить подающую ветвь.
- Шланг аппарата соединить с разъединенной частью подающей ветви автомобиля. Для этого используются адаптеры, входящие в комплект.
- Обратную ветвь топливной системы необходимо заглушить.
- Топливную систему автомобиля - подающую и обратную ветви - надо закольцевать (соединить их между собой), либо отключить бензонасос автомобиля.
Следует помнить, что реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь по 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе.
- Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля.
- Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему.
- Необходимое давление следует выставить ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.

Далее произвести очистку в три цикла:
- Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
- Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
- Далее снова завести двигатель на 15 минут.
После чего закончить работу.

ВНИМАНИЕ! Во время работы аппарата необходимо постоянно контролировать процесс, следя за показаниями давления и отсутствия утечек в соединениях.
После окончания времени обработки выключить зажигание, перекрыть подающий кран, отсоединить приспособление от системы впрыска автомобиля.
При отсоединении возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши.

Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона.
Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе.
Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель.
Проверить герметичность всех соединений.

Смотри схему GX-100_1.jpg

Специальный адаптер для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта:
- В базовую комплектацию включен специальный адаптер для промывки дроссельного узла и впускного тракта.
- Использование данного адаптера позволит вам, не производя демонтаж этих узлов, проводить как профилактическую, так и активную чистку данных элементов.
- Для использования данного способа очистки требуется специальный очиститель.

Специальный адаптер для очистки дроссельного узла и впускного коллектора:
- Смотри рисунок GX-100_6.jpg


Технические характеристики аппарата GX-100:
- Габаритные размеры: 520 х 80 мм
- Объем баллона: 800 куб. см
- Максимально допустимое давление в систем: 6 BAR
- Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор: 6 BAR
- Рабочие пределы регулировки давления: 0…6 BAR
- Количество адаптеров в комплекте: 28 шт

Примерные нормы расхода чистящей жидкости:
- Нормы расхода действительны при проведении очистки в 3 цикла по 15 минут: работа, период просачивания, работа.

Напоминаем Вам, что вышеуказанные нормы напрямую зависят от степени изношенности двигателя обслуживаемого автомобиля, а также его степени регулировки.
В этом случае они могут изменяться как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения.
В случае сильного загрязнения топливной системы можно увеличить время очистки в каждом цикле до 20-25 минут.
Если очистка топливной системы проводилась регулярно, можно уменьшить время очистки до 10 минут.

ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ДИЗЕЛЬНЫХ систем впрыска нормы расходов значительно меньше (приблизительно на 30-50%).

ВНИМАНИЕ! После завершения очистки рекомендуется работа двигателя на бензине на повышенных оборотах. Либо непродолжительная езда 10-15 км на повышенных оборотах.

№   Объем двигателя  Норма расхода, л.
1.           1,3-1,6                    0,5-0,7
2.           1,8-1,9                    0,8-0,85
3.               2                            0,9
4.              2,2                            1
5.              2,3                           1,1
6.              2,4                           1,15
7.              2,5                           1,25
8.              2,8                           1,3
9.              2,9                           1,35
10.              3                            1,4
11.             3,2                          1,5
12.             3,5                          1,6
13.             4                            1,8
14.          4,5-4,8                       1,9
15.          5 и более                    2

Комплектация:
- GX-100 Аппарат для очистки топливных систем.
- Адаптер для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта.
- Kia, Mitsubishi 10мм.
- Kia, Hyandai, Mitsubishi, Nissan 15 мм.
- Адаптер для европейских и азиатских машин.
- Прямые быстросъемные соединения.
- VW, Santana, Bora.
- Адаптер VW.
- VW, Audi, Benz.
- GM.
- Адаптеры для Ford (2шт.).
- Адаптер для GM.
- Коннектор Toyota 10мм.
- Коннектор Сitroen, Peugeot Toyota 8мм.
- Адаптер для Toyota.
- Адаптер для HONDA.
- Адаптер для AUDI.
- Адаптер для европейских моделей.
- Универсальное соединения для японских авто.
- Шланг для закольцовки.
- Хомут 2 шт.
- Зажим для шланга.
- Высокопрочный шланг со штуцером (2 шт.) разного диаметра.
- Воронка.
- Съемник для шлангов.
- Шланги с заглушкой 2 шт.
- Переходник.
- Заглушка №2.
- Заглушка №1.
- Заглушка №3.
Кейс.