Манометр системы смазки двигателя

   Прибор для измерения давления системы смазки применяется для диагностики работоспособности элементов системы смазки двигателя внутреннего сгорания, помогает определить неисправности двигателя, масляного насоса и работоспособности датчиков.
   В комплект поставки входит манометр, диаметром 80 мм с обрезиненным корпусом и гибким шлангом, длиной 1300 мм, клапаном сброса и устройством быстрого соединения, переходник для труднодоступных мест и 10 адаптеров, совместимых с большинством резьбовых соединений датчиков давления системы смазки двигателей: R1/8DIN2999, 1/8x27NPT, 1/4x18NRT, 3/8x20UNF, 1/2x20UNF, M10x1.0, M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5, M18x1.5.

Назначение AI020054:
• для измерения давления масла в двигателе, и других агрегатах.

Применение AI020054:
Для автомобилей:
• AUDI, BMW, CITROEN, DIAHATSU, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, ISUZU, JAGUAR, LADA, LANCIA, МAZDA, MERCEDES_BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL ,PEUGEOT ,RENAULT ,ROVER, SAAB ,SKODA, SUBARU, SUZUKI,TOYOTA, VAUXHALL,VW, ZASTAVA и т.д.

Технические характеристики AI020054:
• диапазон измерения: 0-10 кг/см² / 0-10 атм / 0-140 фунт/дюйм2 (PSI).
• диаметр шкалы 100 мм.
Дополнение:
• манометр в защитном резиновом кожухе.
• надежное удержание давления
• боковой клапан для сброса давления

Комплектация AI020054:
• манометр с гибким удлинителем (1300 мм) с быстроразъемным соединением.
• адаптер: РЕЗЬБА R1/8” DIN 2999.
• адаптер: РЕЗЬБА 1/8” х 27 NPT.
• адаптер: РЕЗЬБА 1/4” х 18 NPT.
• адаптер: РЕЗЬБА 3/8” х 20 UNF.
• адаптер: РЕЗЬБА 1/2” х 20 UNF.
• адаптер: РЕЗЬБА M10 х 1.0мм.
• адаптер: РЕЗЬБА M12 х 1.5мм.
• адаптер: РЕЗЬБА M14 х 1.5мм.
• адаптер: РЕЗЬБА M16 х 1.5мм.
• адаптер: РЕЗЬБА M18 х 1.5мм.
• адаптер под 90°.
• комплект уплотнительных колец.
• пластиковый кейс.


Инструкция:
   Для подготовки изделия к работе достаточно установить необходимый переходник в гнездо датчика манометра системы смазки двигателя или датчика индикатора аварийного давления.
   Для труднодоступных мест рекомендуется использовать угловое соединение.

   Присоединить с помощью адаптера манометр изделия к переходнику.
   Запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры, произвести замер, нажав и отпустив кнопку клапана сброса, расположенную на корпусе штуцера манометра, сверить полученные результаты с данными производителя двигателя.
   Повторить операцию.

   Отсоединение прибора производить только на остановленном двигателе, нажав на кнопку клапана сброса.